Infrastrukturprobleme melden

Baustellenmode an der Mühlebachstrasse: Schild Velo schieben

Infrastrukturprobleme in Zürich können bis im März 2014 gemeldet werden bei http://www.zueriwieneu.ch. Dann ist das Pilotprojekt vorbei.
Velothemen gibt es einige und viele fehlen noch, z.B. die irrwitzigen Gelbpinselungen, die auf der ganzen Stadtfläche verteilt sind, ausser dort, wo es für Velos Platz bräuchte, die Gasse rechts freigehalten würde, z.B. Aber nun ist die Farbe vermalt, für gestrichelte Linie fehlt das Budget oder so.

Vielleicht lässt sich durch genügend Meldungen zu Bedürfnissen von Zweiradfahrenden zumindest das Denken anregen. Oder sogar handeln, wenn bemerkt wird, dass die Bedürfnisse von Velfahrenden nicht im Gleichtramp vorangehen, sondern genauso variantenreich sind wie die von Autofahrenden. Sonntagsfahrende haben andere Ansprüche als Alltagsfahrende. In beiden Fraktionen.
Für Autos gibt es innerorts, ausserorts, Autostrassen und Autobahnen alles mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten, für Velos gibt es entweder den langsamen Mischverkehr,  Velowege mit Intensivbremstestungen, da alle 50m wegen einer Garageneinfahrt, einer Strasse oder einem Feldweg abgebremst werden muss oder auf Strassen Velomarkierungen, die dort aufhören, wo die Situationen brenzelig werden. Sprich, nichts ist besonders befriedigend. Für keine Person.
Die Wahl, entweder schnell auf der Strasse zu fahren oder langsam im Mischverkehr, gibt es nicht, sondern nur entweder oder. So werden sowohl Sonntagsfahrende wie auch Alltagsfahrerinnen vor den Kopf gestossen. Die einen sind eher überfordert im Strassenverkehr, die anderen störts, dass daneben die Autos zweispurig mit einem 50er vorbeisausen können und sie ausgebremst sind wegen des Mischverkehrs.

Velothemen anzeigen lassen

Was zwischenzeitlich zum Thema Velo bei züriwieneu.ch einging, lässt sich nachlesen z.B. über
https://www.google.ch/search?q=velo+site%3Azueriwieneu.ch oder
https://www.google.ch/search?q=rad+site%3Azueriwieneu.ch.
Wenn die Einstiegsseite erscheint, den Cache verwenden, dort findet sich viel…
Eine Auswahl an Velothemen von dieser Webseite ist unten angefügt.

Verschwunden

Spurlos verschwunden ist die Meldung bezüglich Velowegumbau an der Mühlebachstrasse und nun die Rampe sinnlos steil ausgefallen ist.  Auch meine diesbezügliche Meldung wurde zurückgewiesen, nachdem sie beantwortet wurde: Wegen dem Abfluss und der Tolle habe sich nichts machen lassen können trotz dem Neubaus, war die Antwort.
Weshalb sind diese beiden Meldungen verschwunden?
Spannend wären auch die Antworten von den andere Meldungen zu lesen, die z.B. ans DAV weitergleitet wurden.

Neue Baustellenmode

Das neue Baustellenkonzept wurde auch in der Tagespresse vorgestellt http://www.tagesanzeiger.ch/zuerich/stadt/Zuerichs-Umwegkonzept/story/19105589. Einen Tag später wurden die Baustellen vorgestellt www.tagesanzeiger.ch/zuerich/region/Das-sind-Zuerichs-Velofallen/story/24749333 mit haarsträubenden Beispielen. Es wurde auch die neue Baustellenmode gepriesen: das rote Schild mit der Aufschrift Velo schieben stand am Paradeplatz wie auch der Mühlebachstrasse.

Ist Schieben wirklich die Lösung für Baustellen? Müssen Autos bei Baustellen auch geschoben werden? Ok, weshalb wird das also den Velos zugemutet? Weshalb wird nicht genauso selbstverständlich eine Nicht-Schiebe-Umfahrung ausgeschildert wie es für Autos Standard ist? Ok, wenn die Nicht-Schiebe-Variante deutlich länger wäre, also mehr als 10 Minuten Umweg, könnte man nochmals darüber diskutieren.

Wobei für mich nicht klar ersichtlich ist, gilt dieses Schild nur für männliche Velos oder männlichen VelofahrerInnen mit männlichen Velos aber nicht mit Damenmodellen, Faltvelos, Tandems und anderen unmännlichen muskelbetriebenen Zweirädern (hintereinander)?
Ist das nun eine Diskriminierung oder sogar Bevorzugung von Männern, Frauen oder Kindern oder ist das Velo das Ausschlaggebende oder eventuell die Sattelhöhe (sehr unergonomisch kindhaft auf dem Schild) und werden damit nicht z.B. Mountainbikes oder Liegevelos aufs massivste diskriminiert und sowieso die buhmenden AKW-Töfflis mit Tiefsteinstieg, insbesondere wenn sie von Nichterwachsenen und/oder Nichtmännern betrieben werden?

Was ist mit den wertvollen Schuhsohlen, die durchs oftmalige Veloschieben deutlich schneller abgelatscht werden? Kann ich dafür nebst Velo eine weitere Pauschale in der Steuererklärung geltend machen, wenn die ausgeschilderte Umfahrungsmöglichkeiten fehlen, was ja heute dem Standard entspricht?
Weltbewegende Fragen … 😉

Viel Spass beim Lesen und schreiben

P.S. Schwelle

Wobei, bei den vielen Schwellen, die seit einigen Jahren immer mehr verfügbar sind im Stadtverkehr, ist ein Mountainbike keine schlechte Investition! Der Schwellen-Ruedi war diesbezüglich ja fast harmlos! Auch ja, auch Autos müssen vorsorgen, so voll tiefergelegt dürfte etwas kratzig werden 😉

P.P.S. Autsch in Kopfhöhe

Bevor ich dort auf dem Bild absteigen muss, schlag ich mir noch schnell den Kopf an, denn vor lauter Strassenschilder wird mir ganz wirr….
Einerseits werden Schwellen auf Zürichs Strassen in rauhen Mengen verbaut, damit auch sehbehinderte Personen sich besser zurechtfinden, heisst es. Was aber nicht heisst, dass auch die Signalisationen sehbehindertengerecht platziert würde. Viel zuviele Signalisationstafeln, insbesondere in 30er-Zonen stehen exakt auf Kopfhöhe ohne entsprechende Fussbreite. Blöderweise hauptsächlich mobile und Schilder neueren Datums.

Wie sollen die potentiellen Autsch-Schilder mit einem Stock ertastet werden können? Oder gibts seit neuestem Ganzkörperlaser für Sehbehinderte, die ein 3D-Modell der Umgebung ins Hirn projezieren können, damit sie solchen Hürden problemlos ausweichen können?
Oder wurde das durch eine noch unbekannte Verschwörung organisiert, damit immer genügend Leute Gesundheitsdienstleistungen beanspruchen müssen, vergleichbar mit der unsäglichen Mischverkehrverschwörung und der vierspurigen, velobefreiten Strasse daneben? Dazu passend ist die rekordkurze Grünphase, um die vierspurige Strasse im Laufschritt zu überqueren

 

Eine Auswahl von Themen auch Velos betreffend

https://www.zueriwieneu.ch/report/46  Velo- und Veloständervandalismus
https://www.zueriwieneu.ch/report/188  Illegales Velopiktogramm auf Trottoir
https://www.zueriwieneu.ch/report/198 Strassenschaden
https://www.zueriwieneu.ch/report/300 Signalisation: Wer hat Vortritt?
https://www.zueriwieneu.ch/report/321 Ampeln optimiert für Autos
https://www.zueriwieneu.ch/report/332 Mangelhafte Signalisation
https://www.zueriwieneu.ch/report/347 Neue Mode: Schild Velo schieben, aber keine ausgeschilderte Umfahrungsmöglichkeit ohne Schieben
https://www.zueriwieneu.ch/report/433 Steile Kante
https://www.zueriwieneu.ch/report/456 Mischverkehr, neuer Masterplan, aber davor wurden gelbe Farbe gepinselt
https://www.zueriwieneu.ch/report/477 Grünphase für HochleistungsportlerInnen
https://www.zueriwieneu.ch/report/478 Optimierung Grünphase für Velos
https://www.zueriwieneu.ch/report/481 Stadelhofer 2-Klassen-Bordsteinkanten
https://www.zueriwieneu.ch/report/483 Bordsteinkante am höchsten dort wo Velos fahren, (fürs Parkieren auf dem) Gehsteig jedoch tiefer
https://www.zueriwieneu.ch/report/534 Durchgerostete Regenrille (dieser Schaden wurde schnell behoben, wie auch der defekte Belag, aber das offene Quadrat ist noch)
https://www.zueriwieneu.ch/report/562 Mischverkehr am Zürisee
https://www.zueriwieneu.ch/report/713 fehlende Veloparkplätze am Kreuzplatz
https://www.zueriwieneu.ch/report/714 Magersüchtiger Veloweg, dafür erhöht und mit weiterem Publikum an der Lagerstasse
https://www.zueriwieneu.ch/report/715 Kehrplatz = Parkplatz, wie Autos Veloparkieren verunmöglichen
https://www.zueriwieneu.ch/report/832 gefährliche Baustelle
https://www.zueriwieneu.ch/report/777 fehlender Velostreifen auf Uraniastrasse
https://www.zueriwieneu.ch/report/1003 Ampel stellt nicht auf grün für Velos
https://www.zueriwieneu.ch/report/1095 kriminelles Schlagloch
https://www.zueriwieneu.ch/report/1144 (fast) Providurium-Rampe
https://www.zueriwieneu.ch/report/1152 Gestrüpp auf Mischfläche